“跟烧油的车相比，每公里能节省将近2元；跟烧气的车相比，每公里能节省将近1元。”峨眉山市一家物流公司王总表示。他手里的10台宇通400度电纯电牵引车，在他的调度管理下，为公司带来了巨大的经济效益。

  在成渝双城“经济圈”战略发展目标的影响下，以成都、重庆为中心的交通枢纽建设尤为迅速。该公司长期承运乐山范围内的水泥运输，拥有稳定的水泥运输订单，这促使王总在节省物流成本和响应环保理念这两方面产生绿色转型的想法。

  经过对多个品牌的纯电重卡做综合考量，并结合朋友的推荐，王总最终选择了宇通400度电纯电牵引车。“我经常在网上看到宇通在进行各种新能源车辆的测试，成绩都非常优异；我的朋友使用后反馈也很好，说宇通的电车能耗低、技术成熟可靠。”王总的核心需求就是降本增效，短短一个月的使用体验，宇通400度纯电牵引车便让他深刻感受到它的硬实力。

  “电车越跑越省钱”是每位电车用户都熟知的道理，而如何最大限度地发挥纯电车辆的经济优势，王总在这方面费了不少心思。“目前运营一个月以来，10台宇通400度电纯电牵引车中行驶里程最长的达到了40000公里，最少的也达到了22000公里。”最关键的是，公司利用谷电价时段调度车辆补电，将电车的经济优势发挥到了极致。

  在王总的管理调度下，每台宇通400度电纯电牵引车每天有必要进行3趟往返运输，借助宇通400度电纯电牵引车的600A双枪快充技术，车队能够在凌晨12点和早上6点这两个谷电价时段充电，并且刚好在7点转为平电价时段时完成充电。在白天，车队通常会在中午12点到下午3点的平电价时段内陆续返程充电。

  为了确保车辆能够按时充电，王总在线路规划上采用了高速与国道相结合的方式运营，并充分的利用了高速公路对新能源车辆实行的8折通行费优惠政策。其中，高速路段中的长下坡路段还能有效帮助车辆回收能量，增加续航里程。正因如此，车辆能轻松实现约320至350公里的总续航能力，确保在电池的电量仍有冗余的情况下完成一次往返运输任务。

  “每月能跑出4万公里的量，一方面得益于两位驾驶员的紧密配合，更重要的是车辆本身的性能和品质满足了我们的需求。”王总坦言道，宇通400度电纯电牵引车不仅在高强度、高负荷的使用工况下表现出色，还能实现低至每公里1.1度电的优异电耗表现，这让他感到相当满意。

  在每天平均单车行驶1000公里的情况下，与燃油车相比，10台宇通400度电纯电牵引车每月能节省近60万元的经营成本；与燃气车相比，则每月能节省近21万元的成本。看到宇通新能源重卡带来的显著经济效益后，他下定决心要实现车队的全面电动化。

  “车辆出勤率没问题，能快速回本，同时服务也有保障，选择宇通几乎成了我必然的选择。”王总表达了他由衷的感慨，就像伯乐与千里马一般，宇通400度电纯电牵引车在王刚的运营下充分的发挥了其经济优势。王总坚信，随着宇通重卡不断迭代新能源产品，他一定能在宇通纯电牵引车的助力下，让公司实现更强劲的效益增长。

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