非洲“超级铁矿”西芒杜在正式按下投产键不到一个月之际，首船铁矿石成功发运。

  汹涌新闻记者从央企中铝集团方面得悉，当地时间12月2日下午5时30分（北京时间12月3日清晨1时30分），满载20万吨高档次铁矿石的远洋货轮在几内亚马瑞巴亚港拔锚，驶离港口朝着我国方向启航。这是西芒杜项目首船铁矿石发运，估量将于1月中旬抵达我国港口。

  这也标志着这座熟睡近30年的世界级铁矿正式打通“矿山—铁路—港口—海运”全产业链通道。

  此前的当地时间11月11日，西芒杜项目正式揭露宣告投产，几内亚总统马马迪·敦布亚，习主席特别代表、国务院副总理刘国中，卢旺达总统卡加梅，加蓬总统恩圭马到会了其时在马瑞巴亚港举办的投产典礼。

  该项目也是非洲最大的绿洲一体化矿山及基础设施项目。其间，项目矿山，即西芒杜铁矿坐落几内亚东南部凯鲁阿内省，归于世界级的大型优质露天赤铁矿，矿体会集、埋藏浅、易挖掘，已探明储量44亿吨，均匀全铁档次65%以上。建成后总产能可达1.2亿吨/年。

  此外，项目铁路为马西铁路（马瑞巴亚港到西芒杜矿山），横贯几内亚全国，主线公里，支线亿吨的运送能力。项目港口则是马瑞巴亚港，由多方一起制作，规划矿石年吞吐量超越1.2亿吨。

  西芒杜铁矿被分为南北两段，其间北段包含1、2号两个区块和一个规划比较小的佐高塔铁矿（Zogota），南段则包含3、4号两个区块。

  北部区块由赢联盟联合开发，赢联盟则是由韦立世界集团、魏桥铝业（从属我国宏桥集团）、联合矿业供应世界公司（团体占股51%）和全球最大钢企我国宝武旗下宝武资源（占股49%）一起组成的联合体。

  南部区块由几内亚政府（15%）和Simfer Jersey (85%)持有。Simfer Jersey是力拓集团（53%）和中铝铁矿（47%）组成的合资企业；中铝铁矿是由中铝集团牵头的联合体，包含多家我国国有企业，中铝集团占股75%、我国宝武占股20%、我国铁建占股2.5%和我国港湾占股2.5%。

  中铝集团方面说到，首船铁矿石的成功发运，标志着西芒杜项目正式迈入商业化运营阶段。依照“分步施行、逐渐达产”战略，西芒杜项目将逐渐形成南北区块算计1.2亿吨/年的产能规划，有望推进几内亚成为继澳大利亚和巴西之后的第三大铁矿石供应端。

  值得重视的是，虽然从今年来看，现在已投产的西芒杜关于全球铁矿石供应的影响更多在于象征意义，但该“超级铁矿”在延宕近30年后终究完结“从零到一”打破，未来将给全球铁矿石供应格式带来一场深远重构。

  钢铁行业咨询机构Mysteel近来猜测，西芒杜项目将在“十五五”期间逐渐开释产能，考虑到基础设施差异和权益布景等各方面要素，Mysteel以为北部矿区的全体投产节奏相对更快。其间2026年考虑到项目投产初期的不稳定性，南北区块算计产值估量到达2000万吨，随后的2027-2028年将作为提产的关键时期，估量产值开释将有所加快，2028年算计产值挨近8000万吨水平。保存估量，北部区块和南部区块别离将于2029年及2030年完成满产。

  西芒杜项目达产后产值将占全球铁矿石供应量的5%，相当于我国2024年铁矿石进口量的近10%。这一规划足以明显改动全世界交易流向，下降我国对澳大利亚与巴西“两巨子”铁矿石的依靠。2024年我国铁矿石进口量达12.37亿吨，澳巴算计占比超80%。

  不过，五矿证券在近来的一份研报中也指出，西芒杜项目将添加我国在全球铁矿话语权比赛中的筹码、多元化我国铁矿石进口来历，但无法彻底改动我国高度依靠四大矿山的进口格式。五矿以为，西芒杜铁矿对我国脱节对澳巴铁矿依靠、打破铁矿定价在外等具有严重战略意义，但我国铁矿石供应保证需求更加多旗舰项目。

  此外值得一提的是，西芒杜项目是我国初次主导从资源勘探、基建投资到运送、出售全链条的海外矿藏项目，也是到现在我国主导、推进制作的海外规划最大铁矿。

  中铝集团最新也说到，作为集矿山、铁路、港口于一体的世界级归纳开发项目，西芒杜项目成为中外企业协同开展的模范。中铝集团称，作为项目主导方之一，中铝据守项目15年，发挥及其重要的效果，为中资企业参加项目建立渠道、创造条件。中铝世界、中钢世界、中铁建、中港湾、中海外、中船澄西、我国中车、徐工集团等中资企业深度参加项目制作，为西芒杜项目供给了微弱的技能支撑，向世界展现了中资企业抱团出海、高质量共建“一带一路”的协作力气。

  别的，作为项目股东方之一的韦立世界集团在12月3日也正式揭露宣告，与我国船舶集团青岛北海造船有限公司及工业交易有限公司签署六艘32.5万吨级 WINNINGMAX 型超大型矿砂船制作合同。这六艘 WinningMAX 船型即针对西非至我国铁矿石和铝土矿海运交易和全程物流链特性，由中船船舶规划研究中心有限公司立异规划，并在多方协作伙伴支持下定制打造的新一代船型。韦立世界集团是现在全球最大的铝土矿海运商，也是西芒杜铁矿石远洋运送的重要运力供给方。

  五矿也指出，西芒杜铁矿打造了中资企业联合出海保证战略资源的模范。我国宝武以基础设施制作为支点入局，以联合体形式协同其他基建企业一起出海，打造出海保证战略资源新标杆。主张中资矿企学习我国宝武联合体出海形式，与上下游企业在资源获取、制作运营等环节优势互补、抱团走出去。

  不过，当时全球四大矿山坚持高位发运，我国国内钢铁终端消费需求受房地产调整影响趋缓，铁矿石全体供需仍处于宽松预期。西芒杜的增量，短期内更多是“压舱石”而非“颠覆者”。但商场观念以为，经过人民币结算、联合体出海、基础设施绑缚等形式，我国正从“被迫承受定价”转向“自动参加规矩拟定”。