“小米SU7高速上磕碰爆燃致人员受伤或逝世”一事继续发酵。4月1日，安徽省铜陵市政府办公室工作人员向南都记者表明，“有关部门正在与家族对接并提供援助，包含组织住宿等。事端查询仍在进行中。”南都此前报导，遇难者父亲罗先生表明，“我在殡仪馆见到女儿的遗表现已碳化了。小米轿车所谓的工作小组至今都没有跟咱们触摸过。”

  铜陵市政府办公室工作人员告知南都记者，“遇难者家族现已到铜陵这边，有关部门正在对接家族并提供援助，包含组织住宿等。该起事端的查询仍在进行中，详细是公安在查询，咱们已把状况上报给省里了。”

  南都此前报导，曝光于网络的视频及图片显现，安徽一新动力车撞上高速公路中心护栏起火燃烧，还有被焚毁的车架显现事端车辆为小米SU7，车头现已根本全毁。有自称系车乘人员家族的网上的朋友表明，“车辆碰击护栏导致车门锁死，电池爆燃，车上三人活活烧没了。”

  4月1日，小米公司回应称，3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行进过程中遭受严峻交通事端，公司对此深感怜惜。事端产生前车辆处于NOA智能辅佐驾驭状况，事发路段施工补葺，驾驭员接收车辆进入人驾状况，随后车辆与隔离带水泥桩产生磕碰，磕碰前体系最终可以承认的时速约为97km/h。专项小组将在警方的答应与指导下，与事端受难者家族取得联络，全力帮忙善后事宜。

  南都记者发现，该份公告并未就此前网友质疑的“车门锁死”等问题作出回应。

  同日，其间一位遇难者的父亲罗先生告知南都记者，“咱们来自湖北大冶，车主是我女儿的男朋友，事端产生时他的手机后台预警了，他打电话给我儿子，咱们才了解这一个工作。得到音讯咱们立刻赶往枞阳县，花了3个小时赶到的时分，现场现已被封闭了。咱们是从交警支队那儿得知，我女儿和她的同学现已被活活烧死，第三位女孩被人砸破车窗拖出来，送到医院抢救无效逝世。”

  “我到殡仪馆去做DNA采样，见到女儿的遗表现已碳化了，你了解什么叫碳化吗，也就只剩下骨头架子了。”罗先生沉痛地说道，“我的家现已‘塌了’，孩子爷爷奶奶了解这一个音讯，他们都有高血压，不知道熬不熬得曩昔。”

  罗先生表明，三位遇难者的家族都在一同，铜陵市政府建立了专案组。其还表明，“小米轿车所谓建立的工作小组直到现在都没有跟咱们触摸过，一直在冷处理。现在咱们得不到任何的发展。”

  3月29日，晚9点，武汉某高校学生罗某、同学李某与另一所校园朋友霍某，结伴动身安徽池州参与某岗位的工作编制考试。

  罗某的母亲张洁（化名）告知《正在新闻》，罗某动身前告知她，三人会乘坐高铁前往池州，“她嘻嘻哈哈的给我说，她们现已上高铁了。”

  晚上10点多，一辆橄榄绿色的小米su7行进在安徽铜陵德上高速，主驾驭位罗某、副驾驭位李某、后座霍某。

  10点27分，罗某以116km/h时速敞开智能辅佐驾驭（下称“智驾”）。

  10点44分，在路过枞阳至祁门路段时，车辆与高速水泥护栏产生磕碰、起火。

  罗某、李某的多位家族告知《正在新闻》她们三人年龄在21岁至23岁之间，是大学应届生。

  张洁回想，这辆小米su7为罗某男友置办，他是第一个知道车辆产生事端的人。

  罗某男友第一时间联络张洁，从武汉动身赶往铜陵市，“这时我才知道她们是开车去考试，没有坐高铁；如果说开车去考试，一定是我开车”张洁说。

  她曾与女儿驾驭这辆su7从深圳去往武汉，这1000公路的旅程里，女儿屡次告知她智驾“便利、安全”，她曾劝诫女儿，现在技能不完善，不能盲目信任，自己开才定心，“我说她今后一定会懊悔；她还辩驳我，说有各种（证明安全）的根据。”

  这一点在小米发表的事端数据中也有表现：罗某在碰击前几秒才从智驾手中接收车辆。

  事实上，翻开小米su7用户手册，清晰写明“智能驾驭功用为辅佐驾驭体系，驾驭员需始终保持对车辆的操控”“体系无法代替人类判别，事端责任由驾驭员承当”。

  现在，小米方面还没有和张洁、李某家族联络，张洁期望小米的查询组可以正面和家族交流。

  小米称，事端产生后第一时间建立专项小组，于30日赶赴铜陵，于31日晚依法向警方提交完结所把握的车辆行进数据及体系运转信息；也与事端受难者家族取得联络。