的一条不足30米的行人通道，长年修修补补，虽规划了地面停车位，有小车经过，但也不会一年修补好几次，这究竟是质量上的问题还是管理问题？

  小编来到这里，看见实施工程人员穿着“叙州市政”的安全背心正在施工，这些铺设的石材至少有3厘米厚。

  通过咨询市政施工专业技术人员，我们了解到，按照一般的情况，路面铺设夯实后只要不是重车碾压都不应出现大量的断裂，这样的情况应该是在铺设时没有夯实，中间出现了空心后被碾压就非常有可能断裂；再则就是路面出现了沉降之后导致砖面不平被碾压也有几率会成为断裂的成因。

  小编走访了沿街商铺了解到，这条行人道使用已经10年，基本不存在沉降这一说法，街面上停放的都是小车，并未停放重型车辆。

  我们在现场看到了很多断裂的地砖，更不可思议的是刚铺设上去就已经断裂的地砖；就这么一条长度不足30米，宽度不足6米的路面被反反复复地修修补补，这不是浪费钱是什么？

  反观对面的莱茵河畔，路面所停车辆远超龙润国际门口的通道，并未出现反复修补路面的现象，这又是为何？

  据业内人士介绍，莱茵河畔的路面是企业负责，所以在设计、质量、验收上都有严格把关，这种零星修补费用也很高，所以很少有这样随时修修补补的维护。

  要设立停车位的路面使用这种地砖本就有一定的问题，工人稍微偷工减料一点，碾压破损的损耗就会升高，产生大量不必要的浪费；且这类石材采购成本也较高，相关负责单位的解决方法极不科学。

  城市的建设和维护，需要科学、专业、严谨及认真负责的态度，就这么一条小小的街道被反复挖补，浪费了多少金钱和资源我们不得而知，管理者是否曾经反思？的确，这样的跑冒滴漏可以让管理者省下不少心，但这样的疏懒懈怠，却也肥了少数人的腰包。

  这里面是不是真的存在渎职或是故意为之我们尚且不论，但是我们大家都希望作为管理方的叙州区政府切实作为起来，管理好一座城市需要的是真抓实干的责任心，不是敷衍蒙混的混日子。（转自 宜宾泡菜坛）

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  湖北崇阳交警执法时与68岁司机发生肢体冲突，司机警车内失去意识后抢救无效身亡

  全年粮食再获丰收！我国粮食产量在连续9年稳定在1.3万亿斤以上的基础上，今年粮食产量预计将首次突破1.4万亿斤

  好厉害的妹妹～#萌娃日常 #人类幼崽的800个心眼子 #人类幼崽迷惑行为大赏 #意想不到的结局

  马上要待产了 孕妈依然身材纤细，整个孕期长胎不长肉，孕前88斤 现在89斤，“想吃胖都吃不胖，孩子发育一切正常”